DESCRIÇÃO
O Gripen é o mais leve dos caças de nova geração que estão entrando em operação nesse início de século, sendo projetado desde o início como uma plataforma totalmente multifuncional desde o primeiro risco no papel. Os caças atuais como o F-16, ou o F-18, também são multifuncionais, porém para cumprir uma missão de ataque com todo o potencial da aeronave, eles têm que colocar certos módulos específicos dos aviônicos de forma que um avião preparado para atacar alvos terrestres terá uma certa capacidade de combate aéreo, e vice versa. Com o Gripen isso não acontece porque tudo que você precisa está lá, voando com você, bastando apenas teclar certos botões para mudar de missão. Essa capacidade é sem precedentes e com certeza uma excelente vantagem tática e comercial, facilitando um melhor custo benefício dessa aeronave no mercado internacional.
O Gripen está equipado com um motor Volvo RM-12 que, na verdade é uma versão do motor General Eléctric F-404 usado nos caças F/A-18 Hornet dos Estados Unidos. este motor proporciona um empuxo de 8050 kgf, sendo um pouco mais potente que a versão orginal norte americana. Este motor é extremamente confiavel e permite acelerações bruscas sem que apareçam problemas
Acima: Um Gripen solitário voa sobre uma caracteristica paisagem suéca. A agilidade dos sistemas do Gripen impõe uma forte dissuasão estratégica para a Suécia.
Outra grande vantagem do Gripen no mercado internacional é a capacidade de arma-lo com uma enorme variedade de armas de diversas origens. Assim você pode equipa-lo com mísseis Mica, se o governo americano vetarem a venda de mísseis Amraam para seu país, ou ainda mesmo, pode-se adapta-lo com mísseis R-77 russos. Essa capacidade é também única e o torna muito atraente no mercado de caças. A capacidade de manobra desse caça é muito boa também, sendo melhor que a do F-16, um dos seus concorrentes direto no mercado de caças. Na verdade, a configuração aerodinâmica tipo delta canard encontrada nos caças europeus de nova geração é bem eficiente no campo de manobrabilidade e agilidade, deixando para traz muitos aviões de combate modernos. Ainda sobre o armamento do Gripen, pode-se mencionar o poderoso missil antinavio Bofors RBS-15F, que é transportado aos pares. Com um alcance de 200 km e uma ogiva de 200 kg pre-fragmentada, pode por a pique a maioria dos navios de guerra conhecidos com um só impacto. Para combate ar ar de curto alcance o missil IRIS-T, que está em fase final de homologação, deverá ser o principal missil desse tipo a ser usado pelo Gripen. Atualmente o missil de curto alcance usado é o, já classico, Raytheon AIM-9L Sidewinder. Internamente o Gripen usa um canhão Mauser BK-27 de calibre 27 mm e com uma cadência de 1700 tiros/min, permite eficiencia contra alvos aéreos e blindados leves.
Outra grande vantagem do Gripen no mercado internacional é a capacidade de arma-lo com uma enorme variedade de armas de diversas origens. Assim você pode equipa-lo com mísseis Mica, se o governo americano vetarem a venda de mísseis Amraam para seu país, ou ainda mesmo, pode-se adapta-lo com mísseis R-77 russos. Essa capacidade é também única e o torna muito atraente no mercado de caças. A capacidade de manobra desse caça é muito boa também, sendo melhor que a do F-16, um dos seus concorrentes direto no mercado de caças. Na verdade, a configuração aerodinâmica tipo delta canard encontrada nos caças europeus de nova geração é bem eficiente no campo de manobrabilidade e agilidade, deixando para traz muitos aviões de combate modernos. Ainda sobre o armamento do Gripen, pode-se mencionar o poderoso missil antinavio Bofors RBS-15F, que é transportado aos pares. Com um alcance de 200 km e uma ogiva de 200 kg pre-fragmentada, pode por a pique a maioria dos navios de guerra conhecidos com um só impacto. Para combate ar ar de curto alcance o missil IRIS-T, que está em fase final de homologação, deverá ser o principal missil desse tipo a ser usado pelo Gripen. Atualmente o missil de curto alcance usado é o, já classico, Raytheon AIM-9L Sidewinder. Internamente o Gripen usa um canhão Mauser BK-27 de calibre 27 mm e com uma cadência de 1700 tiros/min, permite eficiencia contra alvos aéreos e blindados leves.
Abaixo: Temos dois infograficos do armamento ar terra e outro do armamento ar ar do Gripen
Do ponto de vista de aviônica, o Gripen dispõe de um radar multi-modo pulso-Doppler Ericsson PS-05/A, com look-down/shoot-down. O radar pode trabalhar em quatro modos ar-ar diferentes: a) track-while-search, rastreia e engaja múltiplos alvos aéreos; b) priority-target-tracking, maior precisão para alvos engajados, enquanto ainda rastreia outros alvos; c) single-target-tracking, modo ar-ar para uso do canhão, por exemplo e d) air-combat-mode, para detecção automática de alvos aéreos em combate. Em modo ar-terra, alvos tão pequenos quanto um automóvel podem ser rastreados a distâncias de 90 Km. A capacidade do PS-05 supera em três vezes a capacidade de procesamento do radar do seu antecessor, o PS-46, instalado no JAS-37 Viggen e com, apenas, 60% do volume deste. Mesmo esse radar sendo um bom equipamento, e com desempenho adequado, está em estudo a sua substituição, por um novo radar com varredura eletronica AESA, que aumentará, ainda mais, as capacidades de combate do Gripen.
Acima: Um dos primeiros JAS-39 D Gripen biplace construido para a Hungria durante um vôo de demonstração.
Mas as capacidades desse formidável avião não acabam ai. Ele dispõe do melhor sistema de transmissão e recepção de dados via data link existente no mundo. Através desse sistema, o Gripen pode operar com o radar desligado, apenas recebendo dados das posições inimigas dos outros caças, ou de terra, ou ainda de um avião AWACS. Assim ele se torna muito difícil de ser detectado pelo inimigo. Esse sistema foi copiado pelos americanos que instalaram um sistema similar no F-22 Raptor. O data link do gripen, permite que se abram novas possibilidades táticas para atacar ou interceptar um intruso, de forma que com as aeronaves atuais não é possível sem uma modernização.
Mas as capacidades desse formidável avião não acabam ai. Ele dispõe do melhor sistema de transmissão e recepção de dados via data link existente no mundo. Através desse sistema, o Gripen pode operar com o radar desligado, apenas recebendo dados das posições inimigas dos outros caças, ou de terra, ou ainda de um avião AWACS. Assim ele se torna muito difícil de ser detectado pelo inimigo. Esse sistema foi copiado pelos americanos que instalaram um sistema similar no F-22 Raptor. O data link do gripen, permite que se abram novas possibilidades táticas para atacar ou interceptar um intruso, de forma que com as aeronaves atuais não é possível sem uma modernização.
Acima: Um Gripen sem cargas externas inicia uma curva durante uma feira aérea. Nessa foto pode-se notar o canhão BK-27 abaixo da entrada de ar esquerda.
O Gripen deverá receber um sensor IRST para designação e identificação passiva de longo alcance, permitindo um melhor aproveitamento dos novos mísseis off boresight que estão entrando no mercado atualmente. O Gripen é um caça que se usado corretamente, impõe uma forte dissuasão, inibindo potenciais inimigos a aventuras beligerantes contra sua nação.
Acima: Dois JAS-39 Gripens , voam configurados para uma missão ar terra. Notem os míseis RBS-15F e os misseis Maveriks, sob as asas.
FICHA TÉCNICA DE DESEMPENHO
Velocidade de cruzeiro: mach 0.9
Velocidade máxima: mach 2.0
Razão de subida: *15240 m/min
Potência: 0,83
Fator de carga: 9 Gs
Taxa de giro: 30º/s
Razão de rolamento: 220º/s
Raio de ação/ alcance: 800km/ 1600km
Alcance do radar: 90 Km
Empuxo: Um motor Volvo RM-12 com 8050 kgf de empuxo máximo.
DIMENSÕES
Comprimento: 14,1 m
Envergadura: 8,4 m
Altura: 4,5 m
Peso: 6622 kg
ARMAMENTO
Ar Ar: Míssil Mica, Amraam, Meteor, Sidewinder, Iris-T, Python 4, R73
Ar Terra: Míssil Maverick, RBS-15F antinavio, Bombas guiadas a laserBomba DWS planadora.
Interno: Canhão Mauser BK-27 de 27 mm.
Acima: Um desenho do JAS-39 Gripen N, oferecido a Noruega e a Dinamarca. Esta versão possui tanques de combustivel conformais CFT, um novo motor derivado do F-414 usado no F/A-18E Super Hornet e 2 pontos de cargas extras. Esta versão, caso seja construida, será um forte concorrente do Eurofighter Typhoon e do dassault Rafale.
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