f22

Lockheed Martin Aeronautics Company em Fort Worth, Texas^[8]

• Desenvolve e constrói a mid-fuselage e o armamento;
• Fornece o INEWS, CNI, o sistema a gestão de providencia e o sistema de navegação inercial;
• Desenvolve o sistema de suporte.

Lockheed Martin Aeronautics Company em Marietta, Georgia^[8]

• Supervisiona o todo o sistema intregado de armas.
• Desenvolve e constrói a forward fuselage, incluindo a cabine; os estabilizadores verticais; asas e borda de ataque da cauda, flaps, flaperons e o trem de pouso.
• Desenvolve a spearheading avionics architecture ( arquitetura aviônica de ponta, sistema de protocolos de navegação, por exemplo), assim como os mostradores, controles e o sistema de dados e abertura
• Reunião final e vôo de teste da aeronave.

Boeing em Seattle, Washington^[8]

• Constrói as asas, a aft fusalage, as estruturas para instalação do motor, bocais e unidade de força auxiliar;
• Operar o Avionics System Integration Laboratory e o 757 Avionics Flying Laboratory
• Desenvolve o sistema da treinamento;

Pratt & Whitney, East Hartford, Connecticut.^[1]

• Constrói os motores.

Custos

159.9 milhões de dólares^[2], esse é o custo por unidade, de um raptor. O custo do projeto chega a 62 bilhões de dólares^[9].

Raptor[1]
Caças F-22 Raptor em pleno vôo
Descrição
Fabricante	Lockheed Martin e Boeing[2]
Primeiro vôo	7 de Setembro de 1997[1]
Entrada em serviço
Missão	Superioridade aérea e multirole fighter [2]
Tripulação	1 (piloto)[2]
Dimensões
Comprimento	18,9[2] m
Envergadura	13,6[2] m
Altura	5,1[2] m
Área (asas)	78,04[2] m²
Peso
Tara	14.365[2] kg
Peso total	27.216[2] kg
Peso bruto máximo	36.288[2] kg
Propulsão
Motores	Pratt & Whitney F119-PW-100 turbofan [2]
Força (por motor)	155.6877[2] kN
Performance
Velocidade máxima	2.448 [2] km/h (Mach: 2[1])
Alcance bélico	3.220[2] km
Alcance	km
Tecto máximo	superior a 15.240 m
Relação de subida	m/min
Armamento
Metralhadoras	M61A2 20mm[3]
Mísseis/ Bombas	AIM-120 AMRAAM, GBU-39 SDB, GBU-31 JDAM, AIM-9M Sidewinder[3]